ທໍ່ສະແຕນເລດລົດຍົນ

ຜູ້ຜະລິດ shuangsenທໍ່ສະແຕນເລດລົດຍົນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບໄອເສຍ, ໂຄງສ້າງ chassis, ການປະກອບ suspension, ແລະອົງປະກອບກອບເສີມ.

ທໍ່ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຄວບຄຸມແລະກອບເປັນຈໍານວນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຊຸດການຜະລິດທັງຫມົດ.

ວິສະວະກໍາການຜະລິດຂັ້ນສູງ

ອັດຕະໂນມັດການກອບເປັນຈໍານວນແລະການຄວບຄຸມ seam

ຂະບວນການຜະລິດນໍາໃຊ້ເສັ້ນປະກອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະສົມປະສານກັບລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນກ້ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການໄຫຼເຂົ້າທໍ່ສະແຕນເລດລົດຍົນ.

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາອອນໄລນ໌ຄວບຄຸມຄວາມຮອບ, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງຂະຫນາດຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດ.

ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ

ການຫມູນວຽນທີ່ສົດໃສພາຍໃຕ້ບັນຍາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດພືດແລະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຂະບວນການນີ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນແລະສະພາບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.

ລະບົບວັດສະດຸແລະມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ

ເກຣດສະແຕນເລດຫຼາຍຊັ້ນຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ລວມທັງວັດສະດຸຊຸດ 201, 304, 316L, ແລະ 409. ແຕ່ລະຊຸດວັດຖຸດິບຖືກກວດກາກ່ອນການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີແລະກົນຈັກ.

ລະບົບວັດສະດຸນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກສໍາລັບທໍ່ມໍເຕີເຟຣມສະແຕນເລດໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.

ລັກສະນະການປະຕິບັດກົນຈັກ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ

ທໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, ແລະຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະບົບລົດຍົນ. ມັນຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງການ bending, ການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະ flattening ການດໍາເນີນງານ.

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງທໍ່ສະແຕນເລດລົດຍົນໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂຄງ​ສ້າງ​ແລະ​ສະ​ຫາຍ​.

ຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ

• ຄວາມຕ້ານທານເມື່ອຍລ້າຂອງວົງຈອນສູງ
• ເຖິງ 1000 ຊົ່ວໂມງການທົດສອບ corrosion corrosion
• ຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງຂອງອຸນຫະພູມສູງ
• ຄວາມທົນທານຂອງການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ

ຊ່ອງຂໍ້ມູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ທໍ່ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບວິສະວະກໍາລົດຍົນແລະກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານ.

• ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສ
• ໂຄງສ້າງເສີມ Chassis
• ອົງປະກອບຂອງ suspension ແລະ shock absorber
• ຕ້ານມ້ວນແລະລະບົບກອບຄວາມປອດໄພ
• ໂຄງສ້າງລົດຈັກ ແລະລົດເບົາ

ການປັບຕົວຂອງທໍ່ມໍເຕີເຟຣມສະແຕນເລດອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທັງສອງສາຍການຜະລິດມາດຕະຖານແລະໂຄງການວິສະວະກໍາທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ການຄວບຄຸມຂະຫນາດແລະມາດຕະຖານການຜະລິດ

ລະບົບການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາຮັບປະກັນການຄວບຄຸມມິຕິຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບທຸກ batch ຂອງທໍ່ສະແຕນເລດລົດຍົນ.

ລະບົບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ຂະບວນການກວດກາແລະການທົດສອບ

ທຸກໆຂັ້ນຕອນການຜະລິດຖືກກວດສອບໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

• ການກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະແລະການທົດສອບ ultrasonic
• ການຢັ້ງຢືນຊັບສິນກົນຈັກ
• ການວັດແທກຄວາມທົນທານຂອງຂະຫນາດ
• ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ corrosion ດ້ານ

ຜົນໄດ້ຮັບທັງຫມົດຖືກບັນທຶກໄວ້ສໍາລັບການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ.

ການທົດສອບການປະຕິບັດຫນ້າດິນ

ການທົດສອບການສີດເກືອແລະການກວດກາພື້ນຜິວຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິສະວະກໍາ

• ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ
• ການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ
• ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຮູບແບບທີ່ດີເລີດສໍາລັບການອອກແບບທີ່ສັບສົນ
• ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະບົບໄອເສຍ
• ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບສູງສໍາລັບປະສິດທິພາບການປະກອບ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບທໍ່ເຫຼັກທໍາມະດາ,ທໍ່ສະແຕນເລດລົດຍົນສະຫນອງການປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ

ລະບົບການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງດ້ວຍການກວດສອບຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກວັດຖຸດິບໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

ການປັບແຕ່ງວິສະວະກໍາສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມຫນາ, ການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບກົນຈັກ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ວັດສະດຸໃດທີ່ໃຊ້?

ເກຣດສະແຕນເລດທົ່ວໄປປະກອບມີ 201, 304, 316L, ແລະ 409 ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບໄອເສຍບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງ ແລະສະພາບແວດລ້ອມຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ.

ພື້ນຜິວສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຂັດ, ຂັດ, ແລະກະຈົກສໍາເລັດຮູບສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ການທົດສອບອັນໃດຖືກປະຕິບັດ?

ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຜ່ານການທົດສອບກົນຈັກ, corrosion, ແລະຂະຫນາດກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.

ມີຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການຜະລິດສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນາດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ.