ຂ່າວ

ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການສະຫນັບສະຫນູນ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການປ້ອງກັນ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫລາຍໆຂົງເຂດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະການກໍ່ສ້າງ. ພວກມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບບໂມດູນ. ວັດສະດຸໃຫມ່ໄດ້ຂະຫຍາຍເຂດແດນຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ.

Astm A106 ແມ່ນສະເພາະສໍາລັບທໍ່ເຫຼັກເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສໍາລັບບໍລິການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະແຕນເລດ 304 ແມ່ນໂລຫະປະສົມຂອງທາດເຫຼັກເຊິ່ງບັນຈຸຕ່ໍາສຸດ 18% chromium ແລະ 8% nickel 8%.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ຈົນກວ່າຂ້ອຍຈະເຮັດທຸລະກິດສໍາລັບທໍ່ເຫລັກແລະອຸປະກອນສະແຕນເລດ. ຂ້ອຍສາມາດເຫັນເອກະສານນີ້ໄດ້ທຸກບ່ອນແລະມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແທ້ໆໃນຊີວິດຂອງເຮົາ.

ສະແຕນເລດໂລຫະເຫລັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ທໍ່ເປັນບ່ອນຈອດລົດ, ໂດຍຜ່ານການລະລາຍໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂະບວນການຂອງພື້ນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຂະບວນການນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຂັ້ນຕອນການວາງແຜນ.

ເມື່ອຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດຂອງການຜະລິດທໍ່ສະແຕນເລດ / ທໍ່ທີ່ເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຈົດຫມາຍຂອງ "ທໍ່" ແລະ "ທໍ່" ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນມື້ຫນຶ່ງ, ເມື່ອຂ້ອຍປຽບທຽບຂະຫນາດຂອງ Astm ແລະ NPS ມາດຕະຖານ, ຂ້ອຍພົບວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງແລະສັບສົນແລະສັບສົນໃນແບບກະທັນຫັນ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໄສຄືກັນກັບຂ້ອຍ, ຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.

ມັນແມ່ນເຫລັກສະແຕນເລດ. ເຫຼັກທີ່ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.