ຂ່າວ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງກົນຈັກທໍ່ກະດູກສັນຫຼັງຂອງກອບການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມແລະກອບອຸດສາຫະກໍາ?

ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກແມ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຫຼືທໍ່ໂລຫະປະສົມທີ່ຖືກອອກແບບເປັນຫລັກສໍາລັບໂປແກຼມກົນຈັກແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບໍ່ຄືກັບທໍ່ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ນ້ໍາ, ທໍ່ປ່ຽນແປງກົນຈັກ, ອຸປະກອນວັດແທກ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

Stainless Steel Pipe for Filling Equipment Machinery

ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດທໍ່ກົນຈັກແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ - ມີຄວາມແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານທີ່ມີມິຕິທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານພື້ນຜິວລຽບ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜ່ານຂະບວນການທີ່ບໍ່ມີສາຍຫຼືເຊື່ອມໂລຫະ, ໂດຍໃຊ້ເສັ້ນໂລຫະປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກແມ່ນຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປັບຕົວສູງຂອງພວກເຂົາ. ພວກມັນສາມາດຕັດໄດ້ງ່າຍ, ເຈາະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືເຊື່ອມໂລຫະໄປໃນການອອກແບບຫຼືການຊຸມນຸມ. ຄວາມເປັນເອກະພາບແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກເຂົາທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສໍາລັບການສ້າງສ່ວນປະກອບທີ່ແຂງແຮງ, ມີນ້ໍາຫນັກ, ແລະທົນທານໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນຫຼັກທີ່ກໍານົດທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ:

ພາລາມິເຕີ ລະດັບສະເພາະ ລາຍລະອຽດ
ໂຮງວັດ ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກໂລຫະ, ເຫຼັກແຕນເລດ ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງກົນຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການ
ເສັ້ນຜ່າກາງນອກ (od) 10 ມມ - 508 ມມ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມແນ່ນອນສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນຂອງໂຄງສ້າງ
ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ 1 ມມ - 60 ມມ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບການໂຫຼດສູງແລະຄວາມກົດດັນ
ຄວາມຍາວ ເຖິງ 12 ແມັດ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) ຕົວເລືອກຄວາມຍາວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ຂະບວນການຜະລິດ Seamless / Erw / HFW / SSAW ທາງເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຕົ້ນທຶນ
ສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ ສີດໍາ, galvanized, ດອງ, ໂປໂລຍ ການຮັກສາພື້ນຜິວສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile 400 - 950 MPA ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການໂຫຼດ
ມາດຕະຖານ ASTM A500, PRO 10210, JIS G3444, DIN 2391 ການປະຕິບັດຕາມສາກົນເພື່ອການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກເຮັດໃຫ້ພວກມັນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການພັດທະນາພື້ນຖານພື້ນຖານພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການປະຕິບັດກໍານົດຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການ.

ເປັນຫຍັງທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ມັກໃນການສະຫມັກວິສະວະກໍາແລະອຸດສາຫະກໍາ?

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາລໍາຈາກການປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານໂຄງສ້າງໃນຂະນະທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍທີ່ຈະອອກແບບແລະສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດຕ່າງໆ. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຫາເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຂົາ:

ກ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ
ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນແລະການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການສ້າງຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີສາຍຫຼືການເຊື່ອມຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ເປັນເອກະພາບແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບກົນຈັກຫນັກ, ກອບການກໍ່ສ້າງແລະສ່ວນປະກອບໃນການຂົນສົ່ງ.

ຂ. machinability ສູງແລະການປັບແຕ່ງ
ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໂຄ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊື່ອມ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມຊື່ສັດຂອງໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນປັບແຕ່ງຮູບຊົງແລະຂະຫນາດຂອງທໍ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງໂຄງການ, ຈາກຖັງລົດຍົນອຸດສາຫະກໍາ.

c. ຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນດ້ານການກັດກ່ອນແລະສິ່ງແວດລ້ອມ
ດ້ວຍຕົວເລືອກເຊັ່ນການເຄືອບ galvanized ຫຼືໂລຫະປະສົມໂລຫະປະສົມ, ທໍ່ວັດຖຸກົນຈັກຮັກສາຜົນງານຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຂົາຕ້ານທານກັບຂີ້ເຫຍື່ອ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງຫລືທາງທະເລ.

ງ. ການຜະລິດລາຄາຖືກ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຖບເຫຼັກໂຄງສ້າງແຂງ, ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກສະເຫນີອັດຕາສ່ວນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ມີສີມ້ານໆທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸແລະການຈັດການງ່າຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມ.

e. ວິສະວະກໍາແລະການນໍາກັບຖາວອນແບບຍືນຍົງ
ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມຈັດລໍາດັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສິ່ງແວດລ້ອມ. ທໍ່ເຫຼັກ & ໂລຫະປະສົມແມ່ນມາໃຊ້ໃຫມ່, ສະຫນັບສະຫນູນການລິເລີ່ມສີຂຽວແລະການສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມຍືນຍົງດ້ານໂລກ.

ທໍ່ມີໂຄງສ້າງກົນຈັກມີແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາໃນອະນາຄົດແນວໃດ?

ອະນາຄົດຂອງທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກແມ່ນຢູ່ໃນນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມຍືນຍົງ, ແລະການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໂລຫະ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, ແລະວິສະວະກໍາສິ່ງແວດລ້ອມ, ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານອຸດສະຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ.

ກ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າແລະອົງປະກອບ
ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງພັດທະນາທໍ່ໂລຫະປະສົມທີ່ສະເຫນີທັງຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ການປະດິດສ້າງເຊັ່ນການປະດິດສ້າງແບບສູງແລະຊັ້ນສະແຕນເລດ - ອົງປະກອບກາກບອນກໍາລັງຕັ້ງມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານແລະຄວາມອິດເມື່ອຍ.

ຂ. ການຜະລິດແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ສະຫຼາດ
ການຮັບຮອງເອົາຂອງລະບົບການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຕັດສິນໃຈ, ການຕັດແລະການກວດກາ. ການຄວບຄຸມຄຸນະພາບແບບອັດຕະໂນມັດແລະການຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນຮັບປະກັນຄວາມລະອຽດທໍ່ແລະກົນຈັກທີ່ເປັນເອກະພາບ.

c. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ການປູກດ້ວຍຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການເຄືອບສໍາລັບຕ້ານການກັດໄມ້ແມ່ນປ່ຽນເປັນຂະບວນການທາງເຄມີແບບດັ້ງເດີມ. ການເຄືອບໃຫມ່ເຫລົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍຊີວິດຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດອຸດສາຫະກໍາ.

ງ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ
ໃນການຂົນສົ່ງແລະການກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດນ້ໍາຫນັກສ່ວນປະກອບແປໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາກອບແສງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ຍືນຍົງ.

e. ການປະສົມປະສານດິຈິຕອນໃນການຄວບຄຸມຄຸນະພາບ
ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີແຝດດິຈິຕອລແລະລະບົບການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາຈິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະຮັບປະກັນທໍ່ແຕ່ລະອັນທີ່ພົບກັບມາດຕະຖານການປະຕິບັດງານທົ່ວໂລກກ່ອນການນໍາໃຊ້.

ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ປະຕິບັດມາດຕະຖານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມປອດໄພ, ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນໄກຈະຢູ່ໃນຄວາມຄິດສ້າງສັນລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມແລະວິສະວະກໍາທີ່ສະຫຼາດທີ່ກຽມພ້ອມໃນອະນາຄົດ.

ຄໍາຖາມທົ່ວໄປກ່ຽວກັບທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກ (ພາກສ່ວນ FAQ)

Q1: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກແມ່ນຫຍັງແລະທໍ່ໂຄງສ້າງມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?
ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກແມ່ນຜະລິດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສະຫມັກກົນຈັກບ່ອນທີ່ມີຂະຫນາດ, ຄວາມທົນທານແລະກົນຈັກແມ່ນສໍາຄັນ. ມັນມັກຈະມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼືເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບເຂັ້ມງວດ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ໂຄງສ້າງມາດຕະຖານອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບໃນການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຄືກັນ.

Q2: ວິທີການເລືອກທໍ່ປະສົມກົນຈັກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກ?
ການຄັດເລືອກແມ່ນຂື້ນກັບປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດ, ການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປອມແປງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະວິທີການຜະລິດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທໍ່ກົນຈັກສະແຕນເລດແມ່ນເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີໃບປະຕິບັດຫຼືກາງແຈ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ປະເພດເຫຼັກຂອງກາກບອນແລະມີຄວາມແຂງກະດ້າງໃນການເປັນບຸລິມະສິດ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນອະນາຄົດຂອງວິສະວະກໍາອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຢູ່ໃນທໍ່ກົນຈັກກົນຈັກ

ທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນໃນວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະເຫນີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມຍືນຍົງ. ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາພັດທະນາໄປສູ່ວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສິ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານທໍາມະຊາດ, ການປະກອບສ່ວນໃນລະບົບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ກອບເຊວ

ຍີ່ຫໍ້ເສຽເຈຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ນິຍົມ, ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາວິສະວະກໍາໃຫມ່. ດ້ວຍຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະມີຄຸນນະພາບ, ນະວັດຕະກໍາ, ແລະຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ພາສາອັງກິດສືບຕໍ່ນໍາໄປສູ່ການຜະລິດທໍ່ກົນຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາສາກົນ.

ສໍາລັບສະເພາະທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການປຶກສາດ້ານເຕັກນິກ, ຫຼືຄໍາສັ່ງເປັນຈໍານວນຫລາຍ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທໍ່ໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງ shuangsen ສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງການອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ໄປ.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept